Po co oklejać auto przed polerowaniem

Pasta polerska wciera się w nielakierowane plastiki i gumowe uszczelki i zostawia na nich biały nalot, który trudno usunąć. Pad potrafi też zahaczyć o emblemat albo przetrzeć lakier na ostrej krawędzi, gdzie warstwa jest najcieńsza. Taśma maskująca rozwiązuje oba problemy. Oklejasz raz, a potem możesz polerować spokojniej.

Jaką taśmę wybrać

Do detailingu używa się taśm, które łatwo zdjąć bez śladów kleju i które nie ruszą lakieru. Zwykła taśma malarska z marketu bywa za mocna albo zostawia klej po nagrzaniu na słońcu. Taśmy z cienkiego papieru japońskiego (washi) dobrze układają się na łukach. Szerokość dobierz do elementu: wąska do krawędzi i uszczelek, szersza do listew i plastików.

Jak oklejać

Auto musi być czyste i suche, inaczej taśma nie przylgnie. Oklej uszczelki szyb, plastikowe listwy, emblematy i krawędzie paneli. Taśmę zdejmuj zaraz po skończonej pracy, pod kątem, powoli. Długo pozostawiona na słońcu zostawia klej, który potem usuniesz środkiem do kleju.

Pady do polerowania znajdziesz w kategorii Pady polerskie.

Najczęstsze pytania

Czy taśmą mogę zabezpieczyć lakier przy lakierowaniu?

Tak, to jej pierwotne zastosowanie. Przy lakierowaniu wybierz taśmę odporną na rozpuszczalniki i temperaturę suszenia.

Czy muszę oklejać przy polerowaniu ręcznym?

Mniej to konieczne, ale przy plastikach i uszczelkach i tak się przydaje.