Po co lampa inspekcyjna

Większość defektów lakieru widać tylko pod określonym kątem i w punktowym świetle. Rozproszone oświetlenie garażu je ukrywa, a słońce pokazuje dopiero po wyjechaniu auta. Lampa inspekcyjna pozwala sprawdzić lakier przed polerowaniem i po każdym etapie korekty. Od razu wiesz, czy pasta zebrała rysy i czy nie zostawiła hologramów.

Jaką lampę wybrać

Barwa światła zbliżona do dziennego najlepiej oddaje kolor lakieru. Niektóre lampy pozwalają ją przełączać, co pomaga przy różnych kolorach aut.

Wysoki współczynnik oddawania barw (CRI) sprawia, że lakier wygląda jak w naturalnym świetle. Przy metalikach i perłach widać to najbardziej.

Forma. Mała latarka typu penlight przydaje się do szybkiego sprawdzenia fragmentu. Większa lampa na statywie oświetla cały panel i zostawia wolne ręce do pracy.

Jak oglądać lakier

Trzymaj lampę pod różnymi kątami i przesuwaj ją powoli wzdłuż panelu. Przed oględzinami usuń resztki pasty płynem inspekcyjnym, bo oleje z pasty potrafią chwilowo ukryć rysy.

Najczęstsze pytania

Czy wystarczy latarka w telefonie?

Do szybkiego podglądu tak, ale ma mały punkt światła i słabo oddaje kolory. Przy pracy polerką lepiej mieć lampę przeznaczoną do detailingu.

Czy lampa przyda się poza polerowaniem?

Tak. Pokazuje smugi po powłoce ceramicznej, ślady po quick detailerze i brud w ciemnych zakamarkach wnętrza. Przy korekcie lakieru używaj jej razem z maszyną polerską.