Jaką masz felgę?

Zanim kupisz pastę, sprawdź wykończenie felgi. Od tego zależy, czym ją polerować.

Felga lakierowana to najczęstszy przypadek. Ma na wierzchu lakier bezbarwny, tak jak karoseria. Rysy i zmatowienia usuwa się z niej pastą polerską do lakieru, ręcznie lub małą maszyną.

Felga polerowana lub z gołego aluminium nie ma warstwy lakieru i z czasem matowieje, bo aluminium się utlenia. Do niej używa się past do metalu, które usuwają nalot i przywracają lustrzany połysk.

Felga chromowana ma cienką warstwę chromu. Poleruj ją delikatnymi pastami do chromu, bez mocnego nacisku. Zbyt agresywna pasta może przetrzeć chrom do warstwy pod spodem, a tego nie da się już naprawić polerowaniem.

Jeśli nie wiesz, co masz, przetrzyj mały fragment pastą do metalu. Szara lub czarna smuga na ściereczce oznacza goły metal.

Jak polerować

Felga musi być czysta i chłodna. Nakładaj pastę mikrofibrą lub aplikatorem, pracuj małymi fragmentami i zbieraj resztki czystą ściereczką. Wypolerowaną felgę warto zabezpieczyć, żeby połysk utrzymał się dłużej. Pasty do metalu znajdziesz też w kategorii Metal i chrom.

Najczęstsze pytania

Czy pasta do metalu nadaje się do felg lakierowanych?

Nie. Jest zbyt agresywna i może zmatowić lakier bezbarwny.

Jak często polerować gołe aluminium?

Gdy pojawia się matowy nalot. Zabezpieczenie po polerowaniu wyraźnie wydłuża ten czas. Felgi zimą narażone na sól matowieją szybciej niż latem.