Na co patrzeć przy wyborze myjki

Wydajność, podawana w litrach na godzinę, w praktyce znaczy więcej niż samo ciśnienie. Większy przepływ szybciej spłukuje pianę i brud, a w pianownicy daje gęstszą pianę.

Ciśnienie do mycia auta nie musi być ekstremalne. Do lakieru, felg i nadkoli wystarcza to, co dają dobre domowe myjki. Zbyt mocny strumień z bliska może zerwać naklejki, uszkodzić folię ochronną i powiększyć odpryski lakieru.

Złącze lancy decyduje o tym, jaką pianownicę podłączysz. Do popularnych myjek są adaptery, więc przed zakupem sprawdź, jaki typ złącza ma twoja myjka.

Jak myć auto myjką

Trzymaj dyszę kilkadziesiąt centymetrów od lakieru i prowadź strumień pod kątem. Najpierw spłucz luźny brud, potem nałóż aktywną pianę z pianownicy i zostaw ją na kilka minut, pilnując, żeby nie wyschła. Spłucz od góry do dołu i dopiero wtedy myj rękawicą metodą dwóch wiader. Nie kieruj strumienia prosto na uszczelki, czujniki parkowania ani elektronikę w komorze silnika.

Najczęstsze pytania

Jaka końcówka do mycia auta?

Płaski strumień o szerokim kącie. Dysza rotacyjna, tak zwane turbo, jest za agresywna na lakier i nadaje się raczej do kostki brukowej.

Czy myjka zastąpi mycie rękawicą?

Myjka i piana zdejmują luźny brud, ale na lakierze zostaje cienki, tłusty film. Zbiera go dopiero mycie kontaktowe.