Chrom, aluminium czy stal?

Metal w aucie występuje w kilku postaciach i nie każda znosi to samo. Prawdziwy chrom jest twardy i dobrze reaguje na pastę do metalu. Polerowane aluminium jest miękkie i szybko się utlenia, więc potrzebuje delikatniejszej pasty i częstszego zabezpieczania. Stal nierdzewna, z której robi się większość końcówek wydechu, łatwo się czyści, ale nagar wymaga cierpliwości.

Uważaj na plastik chromowany, czyli tworzywo pokryte cienką warstwą metalu. Tak wykonana jest dziś większość „chromowanych” listew i emblematów. Mocna pasta ścierna może przetrzeć powłokę do plastiku, dlatego na takie elementy wystarczy łagodny płyn i mikrofibra.

Jak polerować metal

Umyj i osusz element. Nałóż odrobinę pasty na mikrofibrę lub aplikator i poleruj małymi ruchami. Ściereczka szybko zrobi się czarna i to normalne, bo tak wygląda zebrany tlenek. Wypoleruj powierzchnię do sucha czystą ściereczką.

Na koniec nałóż wosk albo sealant z kategorii zabezpieczanie lakieru. Metal wolniej wtedy matowieje, a kolejne czyszczenie zajmuje mniej czasu.

Najczęstsze pytania

Czy mogę polerować metal maszyną?

Tak, małą polerką z twardym padem, ale tylko lity metal. Plastik chromowany poleruj ręcznie.

Czym usunąć nagar z końcówki wydechu?

Pastą do metalu. Przy grubym nagarze najpierw namocz końcówkę środkiem APC, a potem poleruj w kilku podejściach. Pracuj na zimnym wydechu.

Jak często polerować chrom?

Gdy pojawia się nalot albo plamy po wodzie. Zabezpieczony chrom zwykle wystarczy umyć razem z resztą auta.