Po co glinkować lakier

Przeciągnij dłonią po umytym lakierze w cienkiej foliowej torebce. Jeśli czujesz chropowatość, to znak, że na powierzchni są wbite zanieczyszczenia: pył przemysłowy, resztki lakieru z napylenia, żywica. Glinka je zbiera. Dzięki temu wosk, sealant albo powłoka lepiej się trzymają, a pad polerski nie rozciera brudu po lakierze.

Glinka czy gąbka do glinkowania?

Klasyczna glinka to kostka, którą ugniatasz w dłoni. W kategorii są Soft99 Smooth Egg Clay Bar, Soft99 Surface Smoother Clay Bar i Work Stuff Spot Clay Bar Medium, wszystkie po 100 g. Glinkę trzeba co jakiś czas przełożyć czystą stroną, a jeśli upadnie na ziemię, nadaje się do wyrzucenia.

ADBL Clay Sponge to gąbka z warstwą glinkującą. Szybciej obrabia duże powierzchnie i łatwiej ją wypłukać. Jest wygodna, jeśli glinkujesz regularnie.

Jak glinkować

Lakier musi być umyty, najlepiej po deironizacji. Pracuj na małych polach. Obficie spryskaj powierzchnię lubrykantem i przesuwaj glinkę bez nacisku, aż przestanie stawiać opór. Jako lubrykant możesz użyć quick detailera albo roztworu szamponu. Glinka nigdy nie może pracować na suchym lakierze. Po glinkowaniu osusz auto i zabezpiecz lakier.

Najczęstsze pytania

Czy glinka rysuje lakier?

Może zostawić delikatne zmatowienia, zwłaszcza na miękkich lakierach. Zwykle schodzą przy polerowaniu albo nakładaniu AIO.

Ile razy można użyć jednej glinki?

Kostka 100 g wystarcza zwykle na kilka aut, dopóki da się ją przełożyć czystą stroną.